Umzug von Stahnsdorf nach Dresden
Zwischen der Annastraße und Dresden liegen 194,3 Straßenkilometer und 128 Minuten reine Fahrzeit. An einem Tag ist die Strecke zu schaffen, hin und zurück sind es aber schon 256 Minuten am Steuer, und der Arbeitstag wird entsprechend lang. Wir rechnen deshalb von vornherein mit, was passiert, wenn es am Ziel klemmt, und legen fest, ab welcher Uhrzeit wir umplanen.
- 194,3 Kilometer, 128 Minuten hin, 256 Minuten hin und zurück
- 27,8 Kilometer und 24 Minuten mehr als die Strecke nach Leipzig
- Fester Zeitpunkt am Nachmittag, an dem über die Rückfahrt entschieden wird
- Fernpreis nach Wohnungsgröße, unabhängig vom Ende des Tages
- Nach dem Umzugstag kommt keine Position mehr auf die Rechnung
Vierundzwanzig Minuten mehr als Leipzig, und was sie ausmachen
Auf der Karte sehen Leipzig und Dresden ähnlich weit weg aus. Gemessen sind es 27,8 Kilometer und 24 Minuten Unterschied je Richtung, also knapp eine Dreiviertelstunde mehr, wenn man hin und zurück rechnet. Diese Dreiviertelstunde ist genau die Reserve, die ein Tagesumzug braucht.
Die Zahl, an der sich das festmachen lässt, ist unsere Pausenregel: Wer länger als viereinhalb Stunden hinterm Lenkrad sitzt, macht 45 Minuten Pause. Die Dresdner Runde bleibt mit 256 Minuten genau 14 Minuten unter dieser Grenze. Verschiebt sich am Ziel etwas, ist diese schmale Reserve als Erstes aufgebraucht.
Deshalb wird auf dieser Strecke nicht nur der Normalfall geplant, sondern auch der zweite Fall. Wer den nicht vorher bespricht, bespricht ihn mitten im Abladen zwischen zwei Schränken, und das ist der schlechteste Zeitpunkt dafür.
Weitere Strecken ab Stahnsdorf
- Stahnsdorf nach Hamburg 296,1 Kilometer, aus denen in der Regel zwei Tage werden - und eine Nacht, in der die Ladung steht.
- Stahnsdorf nach München Die weiteste der sechs Strecken: 562,4 Kilometer, zwei Tage und ein Partnerbetrieb am Ziel.
- Stahnsdorf nach Berlin Die Stadtfahrt über 23,7 Kilometer, für die 36 Minuten je Richtung im Tagesplan stehen.
- Stahnsdorf nach Potsdam Die kürzeste der sechs Strecken: 12,9 Kilometer, und mehrere Fahrten am Tag sind der Normalfall.
- Sperrmüll Einzelne sperrige Stücke werden dort abgeholt, wo sie stehen, verladen und zur Umladestation gefahren.
- Entrümpelung Einzelne Räume oder ganze Ebenen werden leergeräumt, während der Rest der Wohnung ganz normal bewohnt bleibt.
Was am Ziel klemmen kann
In den allermeisten Fällen läuft ein Fernumzug ohne Zwischenfall. Wenn doch etwas hakt, dann fast immer aus einem dieser Gründe, und keiner davon liegt in der Hand der Mannschaft, die gerade zwei Stunden gefahren ist.
Für jeden dieser Fälle gibt es eine Antwort, die vorher feststeht. Genau das meinen wir mit Planung: nicht die Hoffnung, dass nichts passiert, sondern eine abgesprochene Reihenfolge, falls doch.
Die häufigsten Verzögerungen an der Zieladresse
- Die Schlüsselübergabe zieht sich, weil die Vormieter noch räumen
- Der Aufzug im Zielgebäude ist belegt oder außer Betrieb
- Die Zufahrt zum Grundstück ist enger, als sie beim Telefonat beschrieben wurde
- Am Ziel steht noch altes Mobiliar dort, wo die neuen Schränke hinsollen
- Die Wohnung ist nicht sauber genug, um Kartons abzustellen
Die Uhrzeit, an der wir neu entscheiden
Wir legen mit Ihnen vor der Abfahrt einen Zeitpunkt am Nachmittag fest. Ist zu dieser Uhrzeit mehr als ein Drittel der Ladung noch auf dem Wagen, wird nicht weiter improvisiert, sondern eine von drei Möglichkeiten gewählt.
Welche das ist, entscheiden Sie und nicht wir. Unsere Aufgabe ist, die drei Wege vorher zu benennen und die Folgen jedes Weges zu kennen.
Drei Wege, wenn der Nachmittag kippt
Weitermachen und später zurückfahren. Die Mannschaft lädt fertig ab, die Rückfahrt über 128 Minuten verschiebt sich entsprechend.
Den Rest auf dem Wagen lassen und am Folgetag abladen. Das kostet eine Übernachtung der Mannschaft und ist nur sinnvoll, wenn mehr als ein Drittel übrig ist.
Sperriges stehen lassen und den Aufbau nachholen. Die Kartons kommen rein, die Schränke bleiben zerlegt und werden auf einer späteren Fahrt gestellt.
Was eine späte Rückfahrt kostet, und was nicht
Der Fernpreis ist ein Festbetrag. Er ändert sich nicht dadurch, dass der Tag länger wird als geplant. Was über den Stundensatz hinausgeht, steht vorher als eigene Zeile im Angebot. Nach dem Umzugstag kommt keine Position mehr dazu.
Das ist keine Großzügigkeit, sondern eine Frage der Zuordnung. Ob die Schlüsselübergabe am Ziel eine Stunde später stattfindet, kann niemand vorher wissen, und wer diese Stunde bezahlen soll, ist im Nachhinein nicht mehr sachlich zu klären. Also wird sie vorher eingepreist.
Zwei Dinge kosten allerdings zusätzlich, und die stehen vor der Abfahrt im Angebot: eine Übernachtung der Mannschaft, wenn die Ladung erst am Folgetag heruntergeht, und eine zweite Fahrt, wenn Teile bewusst in Stahnsdorf bleiben. Beides besprechen wir, bevor der Wagen losfährt, nicht danach.
Der Fernpreis nach Wohnungsgröße
Gerechnet wird nach dem, was mitkommt. Ein Zimmer kostet ab 1.368 €, zwei Zimmer kosten ab 1.606 €, fünf Zimmer kosten ab 2.342 €. Hinfahrt, Rückfahrt, Mannschaft, Decken, Gurte, Rollbretter sowie Ab- und Aufbau der Möbel stecken darin.
Wenn die Wohnung am Zielort noch nicht frei ist, ist die Zwischenlagerung der ruhigere Weg. Zehn Kubikmeter Abteil kosten ab 13 € am Tag, für das Hinbringen und das spätere Abholen steht ab 83 € je Fahrt in der Liste. Das ist fast immer günstiger als eine zweite Fernfahrt über 194,3 Kilometer.
Was Stahnsdorf nach Dresden kostet
Die Beträge sind der Anfang der Rechnung, nicht ihr Ende. Was dazukommt, steht vorher als eigene Zeile im Angebot.
| Haushalt | Festbetrag für die Fernstrecke |
|---|---|
| 1 Zimmer | ab 1.368 € |
| 2 Zimmer | ab 1.606 € |
| 3 Zimmer | ab 1.866 € |
| 4 Zimmer | ab 2.108 € |
| 5 Zimmer | ab 2.342 € |
Dresden: was Auftraggeber vorher wissen wollen
- Wie weit ist Dresden von Stahnsdorf entfernt?
194,3 Straßenkilometer ab der Annastraße, mit 128 Minuten reiner Fahrzeit. Hin und zurück sind das 256 Minuten oder vier Stunden und 16 Minuten am Steuer. Gegenüber Leipzig sind es 27,8 Kilometer und 24 Minuten mehr je Richtung.
- Wird es teurer, wenn der Umzug länger dauert als geplant?
Nein. Der Fernpreis ist ein Festbetrag nach Wohnungsgröße. Was über den vereinbarten Umfang hinausgeht, steht vorher als eigene Zeile im Angebot, und nach dem Umzugstag kommt keine Position mehr dazu. Eine spätere Rückfahrt der Mannschaft wird nicht nachberechnet.
- Was passiert, wenn die Wohnung am Zielort noch nicht frei ist?
Dann geht die Ladung ins Lager, statt eine zweite Fernfahrt zu erzwingen. Zehn Kubikmeter Abteil kosten ab 13 € am Tag, das Hinbringen und das spätere Abholen kosten ab 83 € je Fahrt. Sobald der Termin steht, fahren wir den Hausrat von dort zur Zieladresse.
- Bleibt die Ladung über Nacht auf dem Wagen, wenn es spät wird?
Nur wenn Sie sich dafür entscheiden und mehr als ein Drittel noch geladen ist. Der Wagen steht dann abgeschlossen, alles bleibt verzurrt und in den Decken, in denen es geladen wurde, und am Vormittag wird fertig ausgeladen. Diese Möglichkeit besprechen wir vor der Abfahrt und nicht erst, wenn der Wagen am Ziel steht.
- Kann ich beim Umzug nach Dresden mitfahren?
Im beladenen Wagen ist dafür in der Regel kein Platz, und die Mannschaft braucht die Sitzplätze. Die meisten fahren selbst und sind vor uns da, weil sie nicht zuerst beladen müssen. Sinnvoll ist, dass am Ziel jemand ist, der die Räume zuweisen kann.
Das bleibt hängen
194,3 Kilometer, 128 Minuten je Richtung, eine abgesprochene Uhrzeit für den Fall der Fälle und ein Betrag, der sich davon nicht bewegt.
- Führt die Strecke weit aus der Region heraus, übernimmt ein fester Partnerbetrieb.
- Die Zahl im Angebot wandert bis zur Schlussrechnung nicht mehr.
- Den Betrieb gibt es seit 2024, gefahren wird ausschließlich von Stahnsdorf aus.
- Gesetzlicher Haftungsrahmen nach Paragraf 451e HGB: 620 Euro je Kubikmeter Laderaum.